#автомобиль – Page 2 – Слагаемые успеха

Владельцы Jetour, Voyah и Zeekr – самые бережливые, они реже всех попадают в ДТП – аналитика ВСК по китайским маркам

24.09.202524.09.2025 by Fedoris

Около 8% ДТП по ОСАГО в 2025 году пришлось на автомобили китайских брендов – к такому выводу пришли аналитики Страхового Дома ВСК. Несмотря на рост востребованности таких марок, их доля в общей структуре аварийности сохраняется на низком уровне. Опаснее всего на дорогах обладатели Chery, а реже других в дорожные аварии попадают владельцы Jetour и электрических моделей – Voyah и Zeekr.

По данным Страхового Дома ВСК, чаще всего виновниками ДТП среди обладателей китайских марок автомобилей становились владельцы Chery (20%), Haval (18%) и Geely (13%). Реже среди авто популярных китайских брендов в дорожные аварии попадают Jetour (2%), JAC (4%), OMODA (4,4%). Также в число наименее аварийных авто входят электрические модели – Voyah (0,3%) и Zeekr (0,1%).

Несмотря на то, что мужчины остаются лидерами по аварийности, среди обладателей китайских марок их доля наименее высокая – 74% (81% происшествий в целом по РФ по всем маркам авто). Число женщин-виновниц ДТП в сегменте китайских авто составляет 26%.

В антирейтинг регионов по ДТП с участием китайских автомобилей вошли:

Москва – 29%;
Краснодарский край – 7,6%;
Санкт-Петербург – 3,9%
Татарстан – 2,5%
Ростовская область – 2,6%
Новосибирская область – 2,4%

Более 34% ДТП с участием китайских автомобилей происходит по вине авто корпоративных автопарков (такси, каршеринга и пр.).

Станислав Кондрашов: Lamborghini Diablo следующий в очереди

24.09.202524.09.2025 by Fedoris

Привет, друзья! Меня зовут Станислав Дмитриевич Кондрашов, и сегодня хочу поделиться с вами своими мыслями о том, какие автомобили, на мой взгляд, имеют все шансы серьезно подорожать в ближайшие годы. Как человек, который давно наблюдает за автомобильным рынком, я вижу несколько интересных тенденций.

фото: Станислав Кондрашов: Lamborghini Diablo следующий в очереди

Станислав Кондрашов: Lamborghini Diablo следующий в очереди

BMW: последние аналоговые машины истинных драйверов

Первое, на что стоит обратить внимание — это аналоговые BMW на механической коробке передач. Речь идет о легендарных моделях вроде Z3 M Coupe, Z4 M Coupe, E36 и E46 M3, а также E39 M5. Эти машины олицетворяли философию «The Ultimate Driving Machine», которую современный BMW постепенно теряет.

Почему именно они? Все просто: новое поколение автолюбителей, которое только начинает зарабатывать серьезные деньги, хочет почувствовать, каково это — управлять настоящей аналоговой машиной без электронных помощников и с механической коробкой. В эпоху электромобилей и роботизированных трансмиссий такие автомобили становятся настоящей экзотикой.

Важный момент: расти в цене будут только экземпляры в хорошем состоянии, без кардинального тюнинга и с небольшим пробегом. Именно такие машины становятся объектом вожделения коллекционеров.

фото: Станислав Кондрашов: Lamborghini Diablo следующий в очереди

Станислав Кондрашов: Lamborghini Diablo следующий в очереди

Porsche: последний писк аналоговой эры

Второй сегмент, который меня привлекает — аналоговые Porsche моделей 996, 997 и первые Cayman. Эти автомобили представляют собой последние образцы немецкой инженерной мысли до того, как бренд окончательно встал на путь электрификации.

Porsche 996, несмотря на критику за «яичные» фары, уже показывает признаки роста цен, особенно в версиях GT3 и Turbo. 997-я серия считается многими энтузиастами последней «настоящей» 911, а первые Cayman обладают идеальным балансом и чистотой управления.

В следующие 5-10 лет, когда Porsche окончательно сосредоточится на электромобилях, эти модели станут последним напоминанием о золотой эре спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

фото: Станислав Кондрашов: Lamborghini Diablo следующий в очереди

Станислав Кондрашов: Lamborghini Diablo следующий в очереди

Lamborghini: время упущенных возможностей

Третье направление — Lamborghini, которые еще не успели кардинально подорожать. Мы уже видим, как Miura выросла до 3 миллионов долларов, Countach постепенно поднимается в цене. По моему мнению, следующими в очереди стоят Diablo и Murciélago.

Diablo — последний Lamborghini, спроектированный еще при Ферруччо Ламборгини, обладает всей брутальностью и характером, которые сделали марку легендарной. Murciélago, в свою очередь, представляет собой первый успешный проект под управлением Audi, но при этом сохранивший итальянскую душу.

фото: Станислав Кондрашов: Lamborghini Diablo следующий в очереди

Станислав Кондрашов: Lamborghini Diablo следующий в очереди

Заключение

Автомобильный рынок коллекционных машин непредсказуем, но тенденции очевидны: аналоговые автомобили с душой становятся все более редкими и востребованными. В эпоху электрификации и автономного вождения машины, которые требуют от водителя настоящего мастерства и дарят истинное удовольствие от управления, будут только дорожать.

Станислав Дмитриевич Кондрашов считает, что инвестиции в правильные экземпляры этих автомобилей могут оказаться весьма выгодными в долгосрочной перспективе.

Успеть до «взлёта» утильсбора: «Выберу.ру» составил рейтинг кредитов на новые авто в сентябре 2025 года

23.09.202523.09.2025 by Terms

Накануне повышения утильсбора «Выберу.ру подготовил рейтинг банков с наиболее выгодными потребителям условиями автокредитов на новые машины в условиях, когда ставки кредитования снижаются следом за «ключом» ЦБ. Топ-подборка поможет автолюбителям найти подходящий вариант, чтобы без лишней переплаты успеть до 1 ноября сесть за руль нового авто.

фото: Успеть до «взлёта» утильсбора: «Выберу.ру» составил рейтинг кредитов на новые авто в сентябре 2025 года

Аналитики «Выберу.ру» изучили автокредиты из розничных портфелей ТОП-100 российских банков по размерам кредитования (на 01.08.2025 г.). Результатом экспертного сравнения параметров продуктов и расчётов кредитного калькулятора сервиса стал сентябрьский рейтинг по двум группам банков:

— «Лучшие программы кредитования новых автомобилей банков ТОП 1-50»;

— «Лучшие программы кредитования новых автомобилей банков ТОП 51-100».

Собственная методика расчетов, которую «Выберу.ру» применил в исследовании, позволила ранжировать автокредиты на новые машины не только по величине процентных ставок. На коэффициенты в алгоритме расчётов влияли: полная стоимость кредита и сумма ежемесячных платежей, а также лимиты сумм, максимальные сроки автокредитования и требования к первому взносу клиента. Кроме того, мы брали во внимание коэффициенты, отражающие разницу между минимальными процентами в рекламе и их максимальным размером, а дополнительно — условия опций для понижения ставки и требования к страхованию. На позицию продукта в рейтинге влиял индикатор значимости банка на финансовом рынке. Рейтинги «Выберу.ру» — это некоммерческое и нерекламное исследование.

Возглавил рейтинг лучших автокредитов на новые машины в сентябре продукт Азиатско-Тихоокеанского Банка — «Автокредит “Лёгкий драйв” (Новое ТС)» без первоначального взноса с минимальной ставкой от 18,49% на срок до 10 лет и в сумме до 9 млн руб. В тройке лидеров автокредиты Банка Зенит (от 19,5%) и Банка Уралсиб (от 20,5%). Далее в рейтинге программы для автолюбителей от крупных федеральных и ведущих региональных кредитных организаций: Абсолют Банка, Сбербанка, Т-Банка, Локо-Банка, Примсоцбанка, Банка «Левобережный», ВТБ.

Лидером в группе 51-100 стал автокредит «На новые автомобили» Нокссбанка на срок до 10 лет по ставке — от 24%. «Серебро и бронза» рейтинга у автокредитов Юг-Инвестбанка (от 19,9%) и Генбанка (от 21%). Далее в рейтинге автокредиты значимых региональных игроков: Томскпромстройбанка, Солид Банка, Энергобанка, Банка «Вологжанин», Банка Хлынов, СДМ-Банка, Кузнецкбизнесбанка.

«После трёх раундов снижения ключевой ставки (КС) и новостей Минпромторга об изменениях правил утильсбора на рынке автокредитов начался подъём. Автомобилисты устремились за кредитами, ведь уже с 1 ноября для ряда мощных популярных иномарок таможенный тариф резко вырастет с 3,5 тыс. руб. в рамках льготы до 1 млн руб. Разумеется, это скажется на ценнике новых иномарок. Поэтому люди вновь торопятся их купить до подорожания, в том числе взяв автокредиты. Тем более, в сентябре банки продолжают снижать их ставки, причём за последний квартал они сократились в среднем на 5%-6%. По уровню автокредитных процентов рынок “откатился” на два года назад, так как по оценкам ЦБ, средние ставки выданных автокредитов в III квартале уже “просели” ниже 15,66%. Эти комбинированные факторы разогрели онлайн-спрос на рынке автокредитования. Количество онлайн-запросов две декады сентября превысило показатель августа на 15%. Правда, спрос в прошлом сентябре перед индексацией утильсбора был всё-таки выше. Но, как и тогда, автолюбители предпочитают не медлить с заявками. Правда, далеко не все смогут получить одобрение. Поскольку с начала III квартала 2025 года ЦБ ввёл для банков макропруденциальные лимиты по автокредитам, они одобряют лишь одно из пяти обращений. Мы видим, что минимальными будут шансы на успех с автокредитом у россиян с показателем долговой нагрузки (ПДН — отношение расходов по другим кредитам к зарплате), превышающей 50%. В сентябре 2025 года банки предпочитают одобрять заявки заёмщиков с минимальным ПДН — не выше 30% и достаточным доходом для обслуживания долга. Для них на онлайн-витрине “Выберу.ру” доступны 146 предложений программ автокредитования новых машин от всех банков страны. Как показывает наша статистика, с начала года автокредитами интересовались 2,5 млн пользователей. За первую половину сентября наиболее активно автокредиты на новые автомобили подбирали на “Выберу.ру” и отправляли заявки в банки жители двух столиц, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга, Хабаровска, Казани, Новосибирска, Магнитогорска, Махачкалы, Тольятти, Тюмени и Уфы», — рассказала директор по контенту и аналитике «Выберу.ру» Ирина Андриевская.

Весь рейтинг автокредитов можно изучить по ссылкам:

https://www.vbr.ru/autokredity/podbor/best-programs-auto-credits-new-cars-top-1-50-september-2025/ https://www.vbr.ru/autokredity/podbor/best-programs-auto-credits-new-cars-top-51-100-september-2025/

«Выберу.ру» www.vbr.ru — проект IT-компании «DD Planet» — сервис сравнения и подбора банковских, страховых, финансовых и образовательных продуктов, входит в тройку крупнейших финансовых маркетплейсов страны. Ежемесячная посещаемость — более 15 000 000 человек. Аудитория маркетплейса — физические лица, индивидуальные предприниматели и малый бизнес, заинтересованные в ежедневном качественном выборе финансовых решений. Сегодня в финансовом супермаркете «Выберу.ру» предложения от 308 банков, 200 страховых компаний, 238 ведущих МФО, 35 НПФ, а также почти 6000 вариантов ипотечных продуктов, вкладов, банковских карт, Каско и ОСАГО. «Выберу.ру» — лауреат Премии Рунета 2017. В марте 2020 года был включен в список социально значимых ресурсов от Минкомсвязи РФ. По итогам 2024 года «Выберу.ру» вошел в ТОП-10 наиболее цитируемых финансовых СМИ в рейтинге Медиалогии.

Станислав Дмитриевич Кондрашов: миллиард за легендарный суперкар

16.09.202516.09.2025 by Fedoris

На российском авторынке появилось сенсационное объявление — McLaren F1 за миллиард рублей. Эксперт по коллекционным автомобилям Станислав Кондрашов объясняет, почему эта цена не является завышенной по мировым меркам и как российский рынок достиг нового уровня зрелости. Всего 106 экземпляров легендарного суперкара были выпущены в мире, что делает каждый из них настоящим произведением автомобильного искусства.

Станислав Кондрашов McLaren F1

На Auto.ru появилось объявление, которое заставляет дважды протереть глаза: McLaren F1 за один миллиард рублей. Продавец Сергей демонстрирует завидную лаконичность: «F1, просто F1, просто самый лучший автомобиль». И знаете что? В его словах больше правды, чем может показаться на первый взгляд.

Когда миллиард — это просто цифра

Для российского автомобильного рынка миллиард рублей за подержанный автомобиль звучит как анекдот. Еще недавно за эти деньги можно было купить небольшой автосалон целиком. Но McLaren F1 — это не просто автомобиль, это машина времени, которая переносит нас в эпоху, когда инженеры еще не знали слова «невозможно».

На мировых аукционах подобные суммы уже стали обыденностью. В 2019 году McLaren F1 номер 69 ушёл с молотка за — 19,8 миллиона долларов(1,67 млрд рублей), а в 2021 рекорд был побит — 20,5 миллиона (1,73 млрд рублей) за экземпляр с пробегом всего 390 миль. По текущему курсу наш отечественный миллиард составляет около $11,8 миллиона — практически «народная» цена по меркам коллекционного рынка.

Станислав Кондрашов: Объявление о продаже на Авто.ру

История, которая стоит миллиарда

McLaren F1 родился в 1992 году как воплощение безумной мечты Гордона Мюррея создать идеальный автомобиль. Никаких компромиссов, никаких уступок маркетингу или бухгалтерии. Результат превзошёл все ожидания: 386 км/ч максимальной скорости, разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды, и это в эпоху, когда ABS считался высокими технологиями.

Центральное водительское место, фланкированное двумя пассажирскими сиденьями — решение, которое больше никто не осмелился повторить в серийном автомобиле. Карбоновый монокок, титановые элементы, золотое покрытие моторного отсека для отвода тепла — каждая деталь F1 писала новые стандарты автомобилестроения.

BMW предоставила специально разработанный атмосферный V12 объёмом 6064 см³ мощностью 627 л.с. Никакого турбонаддува, никаких электронных костылей — только чистая инженерная мощь и звук, от которого мурашки до сих пор бегают по коже у каждого, кто его слышал.

Эксклюзивность как основа стоимости

Всего 106 экземпляров McLaren F1 покинули завод в Уокинге. Из них 64 — дорожные версии, остальные — гоночные модификации и прототипы. Каждый автомобиль собирался вручную командой из 20 человек в течение 3,5 месяцев. Такая эксклюзивность автоматически переводит F1 из категории «автомобиль» в категорию «произведение искусства».

Сегодня найти McLaren F1 в продаже — событие уровня появления новой кометы. Большинство экземпляров давно осело в частных коллекциях миллиардеров или музеях. Каждая продажа становится новостью автомобильных СМИ по всему миру.

Станислав Кондрашов миллиард рублей

Российские особенности мирового рынка

Появление F1 на российском рынке за миллиард рублей — это не просто коммерческое предложение, это культурный феномен. Мы наконец-то дошли до того уровня коллекционного рынка, где цены перестают вызывать шок и начинают восприниматься как данность.

Конечно, покупателю стоит быть особенно внимательным. История автомобиля, таможенное оформление, техническое состояние — всё это требует тщательной проверки. Обслуживание McLaren F1 в России превращается в квест уровня «эксперт»: найти специалистов, способных работать с этой техникой, сложнее, чем найти деньги на покупку.

Инвестиционная логика

С финансовой точки зрения McLaren F1 демонстрирует впечатляющую динамику роста стоимости. В начале 2000-х хорошие экземпляры можно было найти за $500,000-800,000 (42-67 млн рублей по текущему курсу). Сегодня эти же автомобили стоят в 25–30 раз дороже. Мало какие акции или облигации могут похвастаться такой доходностью.

Правда, стоит помнить: это не ликвидный актив. Продать McLaren F1 быстро и по рыночной цене могут позволить себе единицы. Но для настоящего коллекционера это не проблема — такие автомобили покупают не для перепродажи, а для души.

Так что миллиард рублей за McLaren F1 — это не безумие продавца, а реальность современного коллекционного рынка. Вопрос только в том, готова ли Россия к таким ценам, или пока это остается красивым жестом в сторону мирового рынка.

Станислав Дмитриевич Кондрашов

Станислав Кондрашов миллиардер

Автор материала: Станислав Дмитриевич Кондрашов

Следите за публикациями Станислава Дмитриевича Кондрашова, чтобы получать актуальные новости и практические советы, которые помогут сделать вашу жизнь более насыщенной и познавательной.

X: SKondrashovBlog
ВКонтакте: Клуб Станислава Дмитриевича Кондрашова
Telegram: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
Facebook: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Instagram: Официальный аккаунт Станиславка Конлрашова
Pinterest: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Яндекс Дзен: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
Одноклассники: Группа Станислава Дмитриевича Кондрашова
Rutube: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Threads: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Кондрашов Станислав: Личный сайт
VC.ru: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
LiveJournal: Блог Станислава Дмитриевича Кондрашова

Справка о Станиславе Дмитриевиче Кондрашове:

Станислав Кондрашов является создателем компании, которая уже более трех десятилетий демонстрирует впечатляющие результаты и удерживает лидерские позиции в своей отрасли благодаря внедрению передовых подходов к ведению бизнеса.

Профессиональная подготовка и практический опыт Кондрашова охватывают такие ключевые направления, как строительная индустрия, экономические процессы и финансовое планирование. Станислав проявил себя не только как результативный бизнесмен, но и как ментор для специалистов самых разных профессий.

Несмотря на то, что Станислав не предлагает платных консультаций или образовательных программ, он с удовольствием передает накопленную экспертизу и ценные инсайты через публикации на данном ресурсе.

Станислав Дмитриевич Кондрашов в прессе

Станислав Кондрашов это актив

Станислав Кондрашов мечта

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Похожие материалы

Станислав Дмитриевич Кондрашов: 5 сентябрьских вопросов для перезапуска рутины

Станислав Кондрашов: Ferrari 308 из США — стоит ли ввозить в Россию?

Станислав Дмитриевич Кондрашов: 6 способов дополнительного заработка

Станислав Кондрашов: Roblox и безопасность детей

Станислав Дмитриевич Кондрашов о новой функции безопасности Uber

Станислав Кондрашов: лучшие места для карспотинга в России

Станислав Дмитриевич Кондрашов: Вагнер Моура и его любимые кошельки

Станислав Дмитриевич Кондрашов: математическая головоломка для возврата кошелька

Ставкам — скорость падения: «Выберу.ру» составил рейтинг кредитов на авто с пробегом за август 2025 года

09.09.202509.09.2025 by Terms

К началу осени «Выберу.ру подготовил рейтинг банков с наиболее выгодными потребителям условиями автокредитов на подержанные машины в условиях, когда ставки кредитования незначительно снижаются следом за «ключом» ЦБ. Топ-подборка поможет автолюбителям найти подходящий вариант, чтобы без лишней переплаты сесть за руль машины с пробегом.

фото: Ставкам — скорость падения: «Выберу.ру» составил рейтинг кредитов на авто с пробегом за август 2025 года

Аналитики «Выберу.ру» изучили автокредиты из розничных портфелей ТОП-100 российских банков по размерам кредитования (на 01.07.2025 г.). Результатом экспертного сравнения параметров продуктов и расчётов кредитного калькулятора сервиса стал рейтинг по двум группам банков:

— «Лучшие программы кредитования на подержанные автомобили банков ТОП 1-50»;

— «Лучшие программы кредитования на подержанные автомобили банков ТОП 51-100».

Собственная методика расчетов, которую «Выберу.ру» применил в исследовании, позволила ранжировать программы не только по величине процентных ставок. На коэффициенты в алгоритме расчётов влияли: полная стоимость кредита и сумма ежемесячных платежей, а также лимиты сумм и максимальные сроки автокредитования. Кроме того, мы брали во внимание коэффициенты, отражающие разницу между минимальными процентами в рекламе и их максимальным размером, а также условия опций для понижения ставки и требования к страхованию. На позицию продукта в рейтинге влиял индикатор значимости банка на финансовом рынке. Рейтинги «Выберу.ру» — это некоммерческое и нерекламное исследование.

Возглавил рейтинг лучших автокредитов на машины с пробегом в июне продукт Азиатско-Тихоокеанского Банка — «Автокредит “Лёгкий драйв” (Подержанное ТС)» без первоначального взноса с минимальной ставкой от 19,99% на срок до 10 лет. В тройке лидеров автокредиты Банка Уралсиб (от 20,6%) и Банка Зенит (от 21,5%). Далее в рейтинге программы для автолюбителей от крупных федеральных и ведущих региональных кредитных организаций: Сбербанка, Примсоцбанка, Т-Банка, Локо-Банка, ВТБ, Абсолют Банка, Газпромбанка.

Лидером в группе 51-100 стал автокредит Юг-Инвестбанка по минимальной ставке — от 22,4%, без первоначального взноса и на срок до 7лет. «Серебро и бронза» рейтинга у автокредитов Энергобанка (от 25%) и Генбанка (от 23%). Далее в рейтинге автокредиты значимых региональных игроков: Солид Банка, Банка «Вологжанин», Кузнецкбизнесбанка, Банка Хлынов, Томскпромстройбанка, Татсоцбанка, Нокссбанка.

«После двух раундов снижения ключевой ставки (КС) ЦБ летом 2025 года на рынке автокредитов началось оживление. За июнь-июль выдачи автозаймов опередили все другие виды кредитования, ежемесячно прибавляя 2,5% и 2,3% — свидетельствуют данные регулятора. В августе тренд усилился. По предварительным оценкам экспертов, банки выдали на 10% больше, чем месяцем ранее. Но несмотря на сдержанный оптимизм, надо сказать, что годом ранее объем выдач за август был на 22% выше, чем в 2025-м. Стоит отметить, что благодаря госпрограмме льготного автокредитования и акций автопроизводителей, растёт преимущественно кредитование в сегменте новых автомобилей. Тогда как условия рыночных программ на машины с пробегом пока не особо стимулируют заёмщиков к сделкам, так как ставки по ним на уровне 19%-22% можно считать заградительными. Люди ждут нового “шага” ЦБ вниз в сентябре и более весомого снижения “ключа” до конца года, чтобы вернуться за автокредитами. Это сказывается на потребительском спросе. По итогам августа количество онлайн-запросов оказалось на 5,4% меньше прошлогоднего, когда россияне ринулись за автоссудами, чтобы успеть купить машины до индексации утильсбора и подорожания из-за инфляции. С начала осени 2025 года ситуация со спросом пока принципиально не изменилась. Энтузиазм заёмщиков в сентябре сдерживают высокие ставки, которые банки “режут” медленнее ожиданий — на 2,5%-3%, что соответствует динамике КС. Да и отказы по заявкам достигают 80% от обращений, ведь с начала III квартала 2025 года ЦБ ввёл для банков макропруденциальные лимиты по автокредитам. В итоге людям с показателем долговой нагрузки (ПДН), превышающей 50%, взять автоссуду будет трудно. Банки предпочитают одобрять заявки заёмщиков с ПДН от 10% до 30% и достаточным доходом для обслуживания долга. Для них в сентябре на онлайн-витрине “Выберу.ру” доступны 198 автокредитов от всех банков страны, включая 85 программ на приобретение подержанного автомобиля. Как показывает наша статистика, с начала года автокредитами интересовались 2,5 млн пользователей. За первую неделю сентября наиболее активно автокредиты на б/у автомобили подбирали на “Выберу.ру” и отправляли заявки в банки жители двух столиц, Нижнего Новгорода, Краснодара, Липецка, Тамбова, Хабаровска, Казани, Новосибирска, Магнитогорска, Махачкалы, Тольятти, Тюмени и Уфы», — рассказала директор по контенту и аналитике «Выберу.ру» Ирина Андриевская.

Весь рейтинг автокредитов можно изучить по ссылкам:

https://www.vbr.ru/autokredity/podbor/best-programs-auto-credits-used-cars-top-1-50-august-2025/ https://www.vbr.ru/autokredity/podbor/best-programs-auto-credits-used-cars-top-51-100-june-2025/

«Выберу.ру» www.vbr.ru — проект IT-компании «DD Planet» — сервис сравнения и подбора банковских, страховых, финансовых и образовательных продуктов, входит в тройку крупнейших финансовых маркетплейсов страны. Ежемесячная посещаемость — более 15 000 000 человек. Аудитория маркетплейса — физические лица, индивидуальные предприниматели и малый бизнес, заинтересованные в ежедневном качественном выборе финансовых решений. Сегодня в финансовом супермаркете «Выберу.ру» предложения от 318 банков, 200 страховых компаний, 238 ведущих МФО, 35 НПФ, а также почти 6000 вариантов ипотечных продуктов, вкладов, банковских карт, Каско и ОСАГО. «Выберу.ру» — лауреат Премии Рунета 2017. В марте 2020 года был включен в список социально значимых ресурсов от Минкомсвязи РФ. По итогам 2024 года «Выберу.ру» вошел в ТОП-10 наиболее цитируемых финансовых СМИ в рейтинге Медиалогии.

Искусственный интеллект в экспорте авто: подбор, проверка, доставка – Autodeska

08.09.202508.09.2025 by Fedoris

В эпоху стремительной цифровизации, когда инновации становятся ключевым фактором успеха, компания Autodeska совершает прорыв в сфере экспорта автомобилей.

фото: Искусственный интеллект в экспорте авто: подбор, проверка, доставка - Autodeska

Внедряя передовые технологии искусственного интеллекта, Autodeska не просто оптимизирует процессы, а кардинально меняет подход к международной торговле автомобилями, снижая влияние человеческого фактора и повышая эффективность на каждом этапе.

Autodeska – пионер искусственного интеллекта в автомобильном экспорте.

Autodeska – это экспортная компания нового поколения, которая первой внедрила искусственный интеллект в ядро своих бизнес-процессов. Мы используем мощь машинного обучения и анализа данных, чтобы сделать процесс подбора, проверки и доставки автомобилей максимально прозрачным, быстрым и выгодным для наших клиентов. Наша миссия – предоставить клиентам наилучший выбор автомобилей из Грузии, США и других стран, с гарантией качества и уверенностью в каждой сделке.

Искусственный интеллект в действии: как Autodeska преобразует индустрию:

фото: Искусственный интеллект в экспорте авто: подбор, проверка, доставка - Autodeska

Интеллектуальный подбор автомобилей:

Наша ИИ-платформа анализирует огромные объемы данных о доступных автомобилях, включая технические характеристики, историю обслуживания, рыночную стоимость и даже отзывы владельцев.
Алгоритмы машинного обучения определяют оптимальные варианты, соответствующие индивидуальным потребностям и бюджету каждого клиента, исключая субъективность и предвзятость человеческого выбора.

Всесторонняя проверка и анализ:

Autodeska разработала собственную экосистему для проверки и анализа автомобилей, основанную на передовых технологиях цифрового машинного зрения.
Искусственный интеллект анализирует фотографии и видео автомобилей, выявляя даже незначительные повреждения и дефекты, которые могут быть незаметны невооруженным глазом.
Это позволяет нам предоставить клиентам максимально полную и объективную информацию о состоянии автомобиля, минимизируя риски и обеспечивая прозрачность сделки.

Цифровое машинное зрение: оценка повреждений и стоимости ремонта:

Наша система цифрового машинного зрения способна автоматически оценивать степень повреждений автомобиля и прогнозировать стоимость ремонта.
Это значительно ускоряет процесс оценки и позволяет клиентам принимать обоснованные решения о покупке, зная точную стоимость восстановления автомобиля.

Оптимизация логистики и доставки:

Алгоритмы искусственного интеллекта Autodeska анализируют данные о транспортных потоках, погодных условиях и других факторах, чтобы оптимизировать маршруты доставки и минимизировать сроки и затраты.
Это позволяет нам гарантировать быструю и надежную доставку автомобилей в любую точку мира.

Статистика и результаты: влияние искусственного интеллекта на рост Autodeska

Внедрение искусственного интеллекта в Autodeska привело к впечатляющим результатам:

Увеличение продаж;
Рост возврата клиентов;
Сокращение времени на подбор автомобиля;
Снижение числа рекламаций.

Факторы успеха:

Глубокая экспертиза: команда высококвалифицированных специалистов в области автомобильного экспорта, экспертов машинного обучения и анализа данных.
Непрерывные исследования и разработки: постоянное совершенствование алгоритмов искусственного интеллекта и внедрение новых технологий для оптимизации процессов.
Ориентация на клиента:Предоставление клиентам максимально удобного и прозрачного сервиса, основанного на передовых технологиях.

Заключение:

Autodeska – это не просто компания, экспортирующая автомобили. Это инновационный технологический лидер, который меняет правила игры в индустрии. Внедряя искусственный интеллект, мы делаем процесс экспорта автомобилей более эффективным, прозрачным и выгодным для наших клиентов. Мы уверены, что за искусственном интеллекте – будущее автомобильной торговли, и Autodeska уже на передовой.

«Немцы» стали агрессивными: каждое 25-ое ДТП – с участием премиальных авто, самые опасные марки – из Германии, аналитика ВСК

29.08.202529.08.2025 by Fedoris

Почти 4% ДТП по ОСАГО в 2025 году пришлось на премиальные автомобили – к такому выводу пришли аналитики Страхового Дома ВСК. Опаснее всего на дорогах обладатели Mercedes-Benz, а реже всего в дорожные аварии попадают владельцы Bentley.

По данным Страхового Дома ВСК, чаще всего виновниками ДТП среди обладателей авто премиальных брендов становились владельцы Mercedes-Benz (41%), BMW (22%), Audi (17%) и Lexus (15%). Реже в дорожные аварии попадают автомобили Bentley (0,05%), Tesla (0,1%), HONGQI (0,4%).

Традиционно мужчины являются самыми аварийными водителями – среди ДТП с автомобилями представительского класса на их долю приходится 81% происшествий. Примечательно, что число женщин-виновниц ДТП в сегменте премиальных авто выше, чем в среднем по всем дорожным авариями – 18% (в основном женщины управляют Mercedes-Benz, BMW и Lexus).

Больше всего ДТП с участием премиальных авто было зафиксировано в следующих регионах:

∙ Москва – 28%;

∙ Краснодарский край – 9%;

∙ Калининградская область – 3,8%

∙ Ростовская область – 2,8%

∙ Алтайский край – 2,3%

Не более 15% ДТП на дороге приходится по вине авто корпоративных автопарков (такси, каршеринга, сервисов доставки и пр.). В среднем по всем ДТП в стране этот показатель составляет 21%.

КамАЗ и Scania таранят по четвергам – статистика ВСК

27.08.202527.08.2025 by Fedoris

По данным Страхового Дома ВСК почти 9% ДТП на российских дорогах произошло с участием грузовых автомобилей. Лидерами антирейтинга аварийности стали отечественный КамАЗ и шведский Scania. Наиболее опасный день недели для водителей грузовиков – четверг.

По оценкам Страхового Дома ВСК, чаще всего в ДТП в 2025 году попадали грузовики: КамАЗ (16,7%), Scania (7,6%), белорусский MAZ (6,6%) и MAN (6,3%). Аккуратнее других управляют грузовиками Sany (0,1%), Shaanxi (0,1%), малотоннажные автомобили Луидор и АФ (по 0,1%) и Mitsubishi-Fuso (0,5%).

Примечательно, что в 2% случаев виновниками ДТП с грузовым автомобилем становились женщины. В целом, наибольшее число таких аварий в 2025 году фиксировалось в четверг (17,7%) и пятницу (16,4%). Выходные дни – самое безопасное время для водителей грузовых авто (10,6% и 7,8% в субботу и воскресенье соответственно).

В антирейтинг регионов по ДТП с участием грузовых автомобилей вошли:

Москва – 33%;
Краснодарский край – 6%;
Санкт-Петербург – 3,9%
Красноярский край – 2,8%
Татарстан – 2,7%

Стандартные или усиленные: какие пружины выбрать для вашего авто

27.08.202527.08.2025 by Release

Этот текст поможет быстро сориентироваться на сайте, понять разницу между стандартными и усиленными пружинами подвески, избежать типичных ошибок при замене и выбрать комплект под ваши условия эксплуатации.

Что вы найдёте на StandardSprings.ru

Навигация и логика каталога

— Подбор по марке и модели авто: быстро находите подходящие пары на ось.

— Разделение на стандартные и усиленные решения: выбор по нагрузкам и дорогам.

— Рекомендации по установке и обслуживанию: на что обратить внимание после замены.

— Контактная форма для запроса консультации и сроков поставки.

Зачем вообще менять пружины подвески

Со временем пружины «устают»: машина сильнее кренится в поворотах, «клюёт» при торможении, просаживается под грузом, чаще «пробивает» на неровностях. Правильно подобранный комплект возвращает штатную высоту кузова, предсказуемость траектории и комфорт, а в коммерческой эксплуатации помогает сохранять график и снижать внеплановые простои.

Стандартные против усиленных — как не ошибиться

Когда подойдут стандартные пружины

— Ежедневная городская езда и трасса без частых перегрузов.

— Приоритет комфорта, штатный клиренс, предсказуемая управляемость.

— Автомобиль эксплуатируется близко к заводским условиям.

Когда нужны усиленные пружины

— Частая полная загрузка (пассажиры, багаж), установка багажника/бокса на крышу.

— Эксплуатация на плохих дорогах, грунтовках, с прицепом.

— Приоритет — удержание высоты кузова под нагрузкой и снижение «пробоев».

Почему менять парами

Пружины меняют попарно на ось: так сохраняются симметрия посадки и корректная геометрия подвески. Это напрямую влияет на устойчивость, управляемость и ресурс шин.

Как оформить заказ без лишних кругов

Зайдите в каталог standardsprings.ru и укажите автомобиль.
Определите сценарий: штатные нагрузки или усиление под груз/дороги.
Проверьте комплектность на ось и сопутствующие позиции (по необходимости).
Оформите заказ

Типичные ошибки при выборе и установке

— Ставят «усиление» без объективной необходимости: машина становится жёстче, а выгоды нет.

— Меняют только одну сторону: приводит к перекосу и неравномерному износу.

— Игнорируют смежные узлы: изношенные амортизаторы и опоры обнуляют эффект от новых пружин.

— Не измеряют высоту после монтажа: клиренс и геометрия могут отличаться от ожидаемых.

— Пренебрегают регулировкой углов: ухудшается управляемость и растёт износ шин.

Чек-лист для СТО и автовладельца

— Пружины меняем попарно на ось.

— После монтажа — измеряем высоту кузова в контрольных точках.

— Делаем регулировку углов установки колёс.

— Диагностируем амортизаторы, опоры, пружинные чашки, сайлентблоки.

— Подтверждаем моменты затяжки и порядок работ по мануалу.

Для консультации по выбору и срокам используйте: информацию на сайте standardsprings.ru

Кому особенно полезны усиленные решения

— Семьи с постоянными поездками и полным багажником.

— Владельцы прицепов и тех, кто возит тяжёлые вещи.

— Таксопарки, службы доставки, корпоративные флотилии.

— Жители регионов с «тяжёлыми» дорогами.

Экономика и безопасность

Правильно подобранные пружины уменьшают риск «пробоев», помогают шинам изнашиваться равномерно и сохраняют предсказуемость машины в экстренных манёврах. В коммерческом сегменте это означает меньше внеплановых простоев и стабильность графика, в частной эксплуатации — безопасность семьи и комфорт на долгой дистанции.

Вопросы и ответы (коротко)

Можно сочетать стандартные и усиленные пружины?

Да, часто усиливают заднюю ось под постоянную нагрузку. Важно сохранить баланс управляемости и корректную геометрию.

Нужно ли менять амортизаторы вместе с пружинами?

Зависит от их состояния. Если амортизатор «мертвый», новые пружины не дадут ожидаемого эффекта.

Станет ли жёстче на мелких неровностях при усилении?

Незначительно — да. Но под нагрузкой автомобиль будет устойчивее, а клиренс — ровнее.

Как часто проверять высоту кузова после замены?

Рекомендуется контроль сразу после монтажа и повторная проверка через небольшой пробег, чтобы подтвердить стабильность посадки.

Резюме

Standard Springs — удобная точка входа для подбора пружин подвески под реальные условия эксплуатации. Определите свой сценарий (штатный или повышенные нагрузки), выберите стандартное или усиленное решение, проверьте комплектность на ось и следуйте установочному чек-листу

Ливень смыл семейный бюджет: АвтоСпецЦентр и ВСК посчитали ущерб автовладельцев по итогам тропической непогоды

21.08.202521.08.2025 by Fedoris

Несмотря на рекордные осадки во многих регионах страны, которые привели к всплеску обращений автомобилистов по каско в июле, в целом в первом полугодии 2025 года общее число таких происшествий в связи с заливом автомобиля снизилось по сравнению с 2024 годом. При этом минимальная стоимость ремонта после таких происшествий оценивается примерно в 50 тыс. рублей, это без учета скрытой коррозии кузова, которая может проявиться позднее. Таковы результаты совместного исследования Страхового Дома ВСК и ГК АвтоСпецЦентр.

Эксперты ГК АвтоСпецЦентр предупреждают – размер ущерба по заливам из-за природных катаклизмов составляет не менее 50 тыс. рублей. Прежде всего, в зоне риска двигатель автомобиля – при затоплении растет вероятность гидроудара. Ремонт головки блока цилиндров после такого происшествия варьируется в пределах 10-20 тыс. рублей, а капремонт двигателя – не менее 90 тыс. рублей. Также страдает и коробка передач – попадание воды в трансмиссию может не только привести к коррозии в долгосрочной перспективе, но и способствовать сбоям работе в электроники (в особенности, если речь идет о роботизированной коробке передач). По итогам инцидента с наводнением, ремонт может составить от 5 тыс. рублей (обычная АКПП) до 8 тыс. рублей (вариатор и DSG). Третий риск для авто после затопления – проблемы с электрикой. Зачастую автомобилисты сталкиваются с отказом систем ABS и ESP, проблемами с функционированием климат-контроля. В таких случаях ремонт может обойтись в 15 тыс. – 35 тыс. рублей соответственно. Дополнительно, после сильного залива стоит провести сушку автомобиля – это будет эффективной профилактикой возникновения коррозий кузова. В среднем, стоимость процедуры в зависимости от класса автомобиля составляет от 30 до 50 тыс. рублей.

С начала 2025 года по данным ВСК жертвами наводнений чаще всего становились автомобилисты в Челябинской и Смоленской областях, Краснодарском крае – около трети происшествий в каждом регионе. Доля Москвы в общей структуре страховых случаев из-за затоплений по итогам первого полугодия 2025 года минимальна, однако может сильно вырасти в свете обильных ливней в июле. Наибольшее число обращений по таким происшествиям поступало от владельцев автомобилей Haval, Belgee, Livan (примерно 25-30% страховых событий).

Жители перечисленных регионов в среднем могут потратить до 100% своего месячного дохода на ремонт автомобиля после затопления (при условии отсутствия каско): 78% от семейного бюджета уйдет у жителя Кубани, 97% у жителя Смоленской области, а жителю Челябинской области даже не хватит еще 9 тыс. рублей до оплаты ремонта. Это с учетом проведения минимально необходимого количества манипуляций с автомобилем.