Он также отметил, что 2025 г. стал относительно благополучным для авиационных страховщиков. По данным Росавиации, количество авиационных происшествий находилось на минимальном уровне за последние десять лет. После сложного 2024 г. рынок прошел период стабилизации без крупных страховых событий.
При этом, по мнению Ильи Кабачника, условия работы страховщиков остаются непростыми. За последние годы заметно выросла стоимость ремонта и обслуживания авиатехники – в 2021–2024 гг. она увеличилась в два–три раза.
«Рост стоимости ремонта авиатехники привел к тому, что убытки, которые раньше считались некрупными – такие как попадания птиц или повреждения самолетов на стоянке, – «съедают» существенную долю страховой премии», – отметил он.
Совокупные страховые взносы российских авиакомпаний сегодня оцениваются в 5–6 млрд руб. в год – сопоставимую сумму может потребовать выплата по одной крупной авиационной катастрофе. Поэтому страховщики внимательно следят за балансом между устойчивостью тарифов и уровнем принимаемых рисков.
«В настоящее время тарифы на рынке авиационного страхования остаются стабильными, однако единичные крупные события могут привести к резкой реакции со стороны страховщиков», – отметил Илья Кабачник.
Комментариев пока нет.
Прочтите также:
- Работодатели из Иваново считают опоздания, сон на рабочем месте и сплетни основными привычками, которрые мешают карьере
- Исследование «АльфаСтрахование»: бонусы во Владивостоке чаще тратят в сезон праздников
- Половина жителей Набережных Челнов готовы потратить на отпуск две трети своей зарплаты
- Пензенские руководители назвали сон на рабочем месте и опоздания главными негативными факторами, влияющими на карьеру
- НКР подтвердило кредитный рейтинг «АльфаСтрахование-Жизнь» на уровне AAA.ru